Ném vỏ nho lên men trên những con đường băng giá có thể giúp cắt giảm việc sử dụng muối của chúng ta
Chúng tôi hiện đang sử dụng từ 20 đến 27 triệu tấn muối để giữ cho đường thông thoáng vào mỗi mùa đông và nó không tốt cho môi trường hoặc xe hơi của chúng tôi.
Ném vỏ nho lên men trên những con đường băng giá có thể giúp cắt giảm việc sử dụng muối của chúng ta
[Nguồn hình ảnh: whilerests / iStock]
BỞI KRISTIN TOUSSAINT3 PHÚT ĐỌC
Natri clorua (hoặc như bạn có thể biết: muối) là một thành phần quan trọng để giúp đi lại trong mùa đông. Trải trên các con đường, nó làm giảm điểm đóng băng của băng, làm cho nó tan nhanh hơn và làm cho đường an toàn hơn. Nhưng tất cả những thứ muối đó cũng có thể gây hại, không chỉ ăn mòn mặt đường, bê tông và thép, nó có thể rửa trôi vào hồ và suối hoặc thấm vào nước ngầm của chúng ta, làm ô nhiễm nguồn nước và đe dọa đời sống thủy sinh. Tuy nhiên, việc sử dụng muối đường vẫn đang gia tăng chỉ riêng ở Hoa Kỳ, ước tính rằng chúng tôi hiện đang sử dụng từ 20 đến 27 triệu tấn muối trên đường mỗi năm. Nhưng một chút tái sử dụng chất thải nông nghiệp có thể giúp giảm thiểu vấn đề.
Các nhà nghiên cứu tại Đại học bang Washington đã phát triển một cách để biến vỏ nho và các chất thải khác như lá củ cải đường hoặc bưởi táo (đó là những gì còn lại sau khi ép táo để lấy rượu táo hoặc nước ép) thành một giải pháp giúp muối đường hiệu quả hơn, vì vậy mỗi con đường cần ít hơn . Điều đó có nghĩa là ít muối đường vào đường thủy của chúng ta và làm suy giảm nhựa đường, cầu và xe hơi của chúng ta.
Xianming Shi, một giáo sư về kỹ thuật dân dụng và môi trường tại Đại học bang Washington, lần đầu tiên tìm hiểu về một loại muối đường thay thế vài năm trước cho một dự án được tài trợ bởi Bộ Giao thông Vận tải Alaska. Bộ đã có một thách thức duy nhất: nhiệt độ ở Alaska sẽ quá thấp để muối đường hoạt động, vì vậy họ cần một giải pháp mạnh mẽ hơn. Nhưng magiê clorua (một chất khử màu hiệu quả hơn muối) hoặc các chất phụ gia làm cho muối đường hoạt động tốt hơn là quá tốn kém. Nhóm của Shi cuối cùng đã phát triển một cách để biến lá hoa mẫu đơn bị loại bỏ, đó là một sản phẩm lớn ở bang Wap thành một dung dịch hóa chất không độc hại có thể được thêm vào nước muối thông thường. Kết quả là một giải pháp hiệu quả hơn như một chất khử mùi hơn so với muối đường truyền thống, trong khi sử dụng ít natri clorua nói chung.
Một quá trình lên men tự nhiên phá vỡ chất thải nông nghiệp, và thông qua công việc của vi khuẩn, nó kết thúc dưới dạng hỗn hợp lỏng của hóa chất, mà không tạo ra bất kỳ chất thải mới nào trên đường đi. Bạn chỉ cần lấy nó và đổ nó vào nước muối ở một tỷ lệ nhất định, và nước muối trở nên mạnh hơn và ít gây bất lợi hơn, ông nói, ước tính rằng những gì đã mất 40 gallon muối đường có thể được xử lý chỉ sau 30 gallon .
Đây không phải là nỗ lực duy nhất để tìm ra chất thay thế muối đường: Một số thành phố đã sử dụng nước ép củ cải đường như một chất khử mùi vì đường trong nước ép có tác dụng tương tự như clorua làm thay đổi điểm nóng chảy của nước đá. Nhưng nước ép củ cải đường cũng không phải là một giải pháp hoàn toàn thân thiện với môi trường; Khi bị cuốn trôi vào các vùng nước gần đó, nó vẫn có tác động có hại , bởi vì đường trong nước củ cải đường thúc đẩy sự phát triển của vi khuẩn tiêu thụ hết oxy có sẵn trong ao, cuối cùng giết chết động vật thủy sinh cần oxy đó. Dung dịch vỏ nho hoặc lá củ cải đường của Shi dường như không gây ra rủi ro như nhau, nhưng anh không chắc chắn tại sao (anh nói nó có thể có liên quan đến cách quá trình của anh biến chất thải thành các phân tử nhỏ hơn so với nước ép củ cải đường) .
Anh ấy và nhóm của anh ấy chưa khám phá liệu bạn có thể khử đường chỉ bằng dung dịch này và không có natri clorua hay không, bởi vì, Shi nói, có lẽ nó cần phải có nồng độ hóa chất cao hơn, và điều đó sẽ không như giá cả phải chăng. Tuy nhiên, anh ấy nghĩ rằng nó có thể mở rộng được, và anh ấy hy vọng sẽ đưa ngành công nghiệp khử băng lên tàu. Bước tiếp theo cho nhóm của ông là đưa một số thành phố thử tùy chọn này, và sau đó hy vọng ngành công nghiệp này sẽ được quan tâm.
Vấn đề khó khăn là hiện tại, hầu hết các quyết định được đưa ra dựa trên chi phí ban đầu, do đó, chi phí ẩn hoặc rủi ro dài hạn không được [đưa vào] trong quá trình ra quyết định, ông nói. Đối với công chúng, chúng ta có xu hướng tập trung vào ngay bây giờ: 'Tôi muốn lái xe từ điểm A đến điểm B trong thời tiết tuyết thực sự rất nhanh. Tôi thậm chí không nghĩ rằng nhu cầu đó gây ra một số vấn đề cho các thế hệ tương lai của tôi. ' . . . Những điều đó cần được công khai hơn, các chi phí ẩn hoặc chi phí xã hội, để các cơ quan có thể đưa ra quyết định toàn diện hơn.
Ném vỏ nho lên men trên những con đường băng giá có thể giúp cắt giảm việc sử dụng muối của chúng ta
[Nguồn hình ảnh: whilerests / iStock]
BỞI KRISTIN TOUSSAINT3 PHÚT ĐỌC
Natri clorua (hoặc như bạn có thể biết: muối) là một thành phần quan trọng để giúp đi lại trong mùa đông. Trải trên các con đường, nó làm giảm điểm đóng băng của băng, làm cho nó tan nhanh hơn và làm cho đường an toàn hơn. Nhưng tất cả những thứ muối đó cũng có thể gây hại, không chỉ ăn mòn mặt đường, bê tông và thép, nó có thể rửa trôi vào hồ và suối hoặc thấm vào nước ngầm của chúng ta, làm ô nhiễm nguồn nước và đe dọa đời sống thủy sinh. Tuy nhiên, việc sử dụng muối đường vẫn đang gia tăng chỉ riêng ở Hoa Kỳ, ước tính rằng chúng tôi hiện đang sử dụng từ 20 đến 27 triệu tấn muối trên đường mỗi năm. Nhưng một chút tái sử dụng chất thải nông nghiệp có thể giúp giảm thiểu vấn đề.
Các nhà nghiên cứu tại Đại học bang Washington đã phát triển một cách để biến vỏ nho và các chất thải khác như lá củ cải đường hoặc bưởi táo (đó là những gì còn lại sau khi ép táo để lấy rượu táo hoặc nước ép) thành một giải pháp giúp muối đường hiệu quả hơn, vì vậy mỗi con đường cần ít hơn . Điều đó có nghĩa là ít muối đường vào đường thủy của chúng ta và làm suy giảm nhựa đường, cầu và xe hơi của chúng ta.
Xianming Shi, một giáo sư về kỹ thuật dân dụng và môi trường tại Đại học bang Washington, lần đầu tiên tìm hiểu về một loại muối đường thay thế vài năm trước cho một dự án được tài trợ bởi Bộ Giao thông Vận tải Alaska. Bộ đã có một thách thức duy nhất: nhiệt độ ở Alaska sẽ quá thấp để muối đường hoạt động, vì vậy họ cần một giải pháp mạnh mẽ hơn. Nhưng magiê clorua (một chất khử màu hiệu quả hơn muối) hoặc các chất phụ gia làm cho muối đường hoạt động tốt hơn là quá tốn kém. Nhóm của Shi cuối cùng đã phát triển một cách để biến lá hoa mẫu đơn bị loại bỏ, đó là một sản phẩm lớn ở bang Wap thành một dung dịch hóa chất không độc hại có thể được thêm vào nước muối thông thường. Kết quả là một giải pháp hiệu quả hơn như một chất khử mùi hơn so với muối đường truyền thống, trong khi sử dụng ít natri clorua nói chung.
Một quá trình lên men tự nhiên phá vỡ chất thải nông nghiệp, và thông qua công việc của vi khuẩn, nó kết thúc dưới dạng hỗn hợp lỏng của hóa chất, mà không tạo ra bất kỳ chất thải mới nào trên đường đi. Bạn chỉ cần lấy nó và đổ nó vào nước muối ở một tỷ lệ nhất định, và nước muối trở nên mạnh hơn và ít gây bất lợi hơn, ông nói, ước tính rằng những gì đã mất 40 gallon muối đường có thể được xử lý chỉ sau 30 gallon .
Đây không phải là nỗ lực duy nhất để tìm ra chất thay thế muối đường: Một số thành phố đã sử dụng nước ép củ cải đường như một chất khử mùi vì đường trong nước ép có tác dụng tương tự như clorua làm thay đổi điểm nóng chảy của nước đá. Nhưng nước ép củ cải đường cũng không phải là một giải pháp hoàn toàn thân thiện với môi trường; Khi bị cuốn trôi vào các vùng nước gần đó, nó vẫn có tác động có hại , bởi vì đường trong nước củ cải đường thúc đẩy sự phát triển của vi khuẩn tiêu thụ hết oxy có sẵn trong ao, cuối cùng giết chết động vật thủy sinh cần oxy đó. Dung dịch vỏ nho hoặc lá củ cải đường của Shi dường như không gây ra rủi ro như nhau, nhưng anh không chắc chắn tại sao (anh nói nó có thể có liên quan đến cách quá trình của anh biến chất thải thành các phân tử nhỏ hơn so với nước ép củ cải đường) .
Anh ấy và nhóm của anh ấy chưa khám phá liệu bạn có thể khử đường chỉ bằng dung dịch này và không có natri clorua hay không, bởi vì, Shi nói, có lẽ nó cần phải có nồng độ hóa chất cao hơn, và điều đó sẽ không như giá cả phải chăng. Tuy nhiên, anh ấy nghĩ rằng nó có thể mở rộng được, và anh ấy hy vọng sẽ đưa ngành công nghiệp khử băng lên tàu. Bước tiếp theo cho nhóm của ông là đưa một số thành phố thử tùy chọn này, và sau đó hy vọng ngành công nghiệp này sẽ được quan tâm.
Vấn đề khó khăn là hiện tại, hầu hết các quyết định được đưa ra dựa trên chi phí ban đầu, do đó, chi phí ẩn hoặc rủi ro dài hạn không được [đưa vào] trong quá trình ra quyết định, ông nói. Đối với công chúng, chúng ta có xu hướng tập trung vào ngay bây giờ: 'Tôi muốn lái xe từ điểm A đến điểm B trong thời tiết tuyết thực sự rất nhanh. Tôi thậm chí không nghĩ rằng nhu cầu đó gây ra một số vấn đề cho các thế hệ tương lai của tôi. ' . . . Những điều đó cần được công khai hơn, các chi phí ẩn hoặc chi phí xã hội, để các cơ quan có thể đưa ra quyết định toàn diện hơn.
Nhận xét
Đăng nhận xét